高铁对中国的意义是什么？兰州高铁技术学校来解答

高铁对中国的意义是什么？兰州高铁技术学校来解答

这一年，进入高铁时代，全国除西藏和澳门外，已全部通高铁。兰州高铁技术学校小编预测未来两三年，更有13个省即将实现市市通高铁！密集的高铁网，彻底改变了中国人的出行方式。

200多年前，乾隆剿灭准噶尔时，人们骑马从北京到新疆，星夜兼程，也要40天，甚至数月之久。上世纪90年代，一个北京人想游新疆，他不得不在烟熏、汗臭和脏乱的绿皮车上颠簸三天三夜。如今，有了高铁，只需12个小时。十多年前，中国人一到春运，就跟打仗一样，十几亿人要回家，要出远门，火车票经常一票难求。如今，中国春运每年运送旅客30亿人次，单日最高可达1亿人次，相当于一天搬空两个韩国！是高铁，彻底改变了春运的格局！高铁装备业唯一的女总工程师梁建英说：高铁让中国人的出行有尊严！其实，又岂止是出行。高铁给中国带来的是翻天覆地的变化。从京津冀到珠三角，从长三角到武汉、成渝，高铁加速了中国城市化和工业化的进程。一大批新兴城市，如雨后春笋般，沿铁路线崛起。曾经被时空阻隔的商品和生产要素，得以在区域间高速流动，一个统一的大市场为中国经济注入澎湃动力。由此不但支撑了蓝星第一的制造业，还催生出一个全世界规模最大、最高效的电商市场。2019年，中国在线零售交易额逼近2万亿美元，超过美国、英国、日本、德国和法国的总和。当年，国内快递业累计发送包裹600亿件，电商贡献了其中的一多半。惊人的不单是数量，还有效率。在欧洲，快递包裹一周半个月送达，是常事。在中国，慢则三五天，快则一两天，当日送达也不再是包邮区的专属。这背后一个重要的推手，便是通达全国的高铁网。

在2019上海市浙商年会上，将全国统一的大市场归功于高铁和互联网，并将其视为未来中国最大的机会之一。而在“一带一路”倡议下，高铁更走出国门，成为闪耀世界的中国名片。从印尼到新加坡，从俄罗斯到土耳其……先后十多个国家，签约中国高铁。许多到访中国的外国政要，无不为高铁飞一般的速度叹服。第一次坐上中国高铁的美国加州州长布朗，眼看窗外疾驰而过的风景，兴奋得在车上走来走去。俄罗斯总统普京则直言：坐高铁有一种浪漫的感觉！高铁还加速了文化的融合。早起在广州喝早茶，中午跑武汉吃热干面，晚上到重庆涮火锅，不再是遥不可及的梦想。天南地北的人们坐一起海吃胡侃，最大限度地凝聚着一个国家的共识。曾经的一条虫，正变成一条龙。570年后，一条时速高达350公里的高铁，贯通了北京和张家口。如果当年也有这样一条高速通道，英宗等来援军，历史或被改写。时间来到1905年，毕业于美国耶鲁大学土木工程系的詹天佑，在列强阻挠中，主持修建了中国第一条铁路——京张铁路。但在革命先行者孙中山看来，一条京张铁路远远不够。“照美国发达资本的门径，第一是铁路。”在卸任大总统一职后，他开始酝酿10年修20万公里铁路的实业救国计划。兰州高铁技术学校小编可惜的是，彼时国力孱弱，根本无力支撑这样宏大的计划。

新中国成立后，经过几代中国人的努力，到80年代初，铁路总里程总算达到5万公里，但时速仅40公里，比汽车还慢。1978年，74岁的总设计师第一次坐上日本新干线，望着疾驰而过的田野，百感交集。当工作人员问他，感觉如何时，他回答：“就感觉到快，有催人跑的意思。兰州高铁技术学校小编看随后几十年，在这个古稀老人羡慕与期待的目光中，十亿中国人开始了知耻而后勇的奋起直追。

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