兰州高铁学校介绍铁路“从无到有”的崛起

兰州高铁学校介绍铁路“从无到有”的崛起

兰州高铁学校小编今天来讲一讲中国铁路，100年前，在詹天佑的主持下，中国自主设计并建造了第一条铁路——京张铁路，打破外国人垄断修建中国铁路的局面，挺起了民族脊梁。

100年后的现在，京张高铁作为世界上第一条智能化高速铁路，承载着中国人民骄傲的民族自豪感。新中国成立之初，交通运输面貌十分落后。全国铁路总里程仅2.18万公里，还有一半处于瘫痪状态。尽管一穷二白、技术落后，“交通先行”的理念却始终在各项政策中延续。1953年起，国家就有计划地进行交通运输建设。1978年开始的改革开放，推进交通运输优先发展，加大政策扶持力度。1992年，社会主义市场经济体制建立，交通运输也不断加大改革开放力度……2008年10月，国务院发布了《中长期铁路网规划（2008年调整）》，规划2020年形成“四纵四横”高速铁路网，建设高铁1.6万公里以上。

高铁1.6万公里在当时是什么概念？兰州高铁学校小编详细介绍一下。在《大国速度：中国高铁崛起之路》一书中有这样的描述：2008年11月27日，铁道部举行新闻发布会，面向全球宣布中国高速铁路网规划升级，未来中国将建设1.6万公里高速铁路。这一刻全世界都震惊了。要知道，当时全球高速铁路建了40多年，总里程都还没有那么多，中国人居然一出手就相当于世界其他国家高铁里程的总和。仅仅6年后，在2014年底，我国高速铁路运营里程就已经达到1.6万公里，位居世界第一。2016年7月，《中长期铁路网规划》（2016-2030年）再次改版升级，提出到2020年，全国高速铁路网从“四纵四横”变为“八纵八横”，高铁里程3万公里。“十三五”期间（2016－2020年），我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列。高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，智能高铁技术全面实现自主化。特别是复兴号动车组，在安全性、经济性、节能环保等方面展现出优异性能。2021年2月8日，徐州至连云港高速铁路开通运营。至此，我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线贯通，形成全长3422公里的陆桥高速铁路通道。

在高铁发展实践中，从中央到地方，从路内到路外，从科研创新、生产组织到产业化应用，从规划设计、工程建设、装备制造到运营管理整个创新链产业链，汇聚了推动高铁发展的强大合力。兰州高铁学校小编认为高铁是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家工业化水平的重要体现。“中国制造”保障了中国高铁高速发展，而中国高铁技术又作为代表，引领着“中国创造”的崛起。以安全可靠、先进成熟、节能环保为特征的高铁高端装备制造发展，正朝着绿色、智能、轻量化产品方向不断迈进。

微信公众号：qljgxx
全国免费咨询热线：400-1001-865
咨询QQ：2228276657,709915684，1356742130
学校网址：http://www.qljixiao.com/
学校地址：甘肃省兰州新区秦川镇镇政府向北500米

延伸阅读：

• ·300铁道兵重走襄渝线(2015-05-21)
• ·郑焦铁路情人节终于等到你 几十对情侣动车上秀恩爱(2015-05-21)
• ·郑州至焦作城际铁路开通 36分钟可达(2015-05-21)
• ·西安到府谷将通铁路 已进入技术衔接阶段(2015-05-21)
• ·第三条能源大通道张唐铁路预计11月竣工(2015-05-21)