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走南闯北的铁路“吉普赛逐梦人”

发布时间:2015-05-26 06:49:55

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走南闯北的铁路“吉普赛逐梦人”

昆明素有春城之美誉，一年四季常绿，春意盎然。然而昆明铁路局所辖2000多公里铁道线，却是十里不同天。这边成昆线元谋站还酷暑难耐，那边水红线威舍站已经阴雨连绵。然而，这样的天气丝毫不会影响到成天奔波在铁路线上的铁路“吉普赛逐梦人”。
　　
　　深绿色的长轨列车便是这群铁路吉普赛人流动的家
　　
　　白天，他们顶风冒雨装卸铁路线上的钢轨，夜晚就在这列车上歇息。干完一段铁路，就随这列火车移到别的车站停靠，继续下一段铁路线路的钢轨拉运装卸。这群人如一群不停迁徙的候鸟，不知疲倦奔波于千里铁道线上，追逐着心中的安全梦、效益梦、小康梦等诸多属于自己的梦想，年年岁岁始终如一。夜渐渐深了，从每个车窗里透出的橘黄色的灯光静静地洒在邻线道床上。上了一天工的人们躲在自己的小“包间”里，接一盆清幽幽的凉水，洗去一天的尘埃与疲惫，聆听着隔壁熟悉的鼾声，渐渐进入了梦乡……
　　
　　他们是昆明铁路局工务机械段的职工，任务是配合铁路线路大修部门装卸拉运长钢轨，通俗一点说就是钢轨运输队。
　　
　　对于他们来说，工作是流动的，家也是流动的。500米的长钢轨装卸车，依次连挂着作业车、运轨车、餐车，还有他们居住的宿营车。侯志瑜一行6人，已经往返南昆线好多次了。
　　
　　环境虽然艰苦，但作业标准却一点也不马虎
　　　
　　2013年６月，玉蒙铁路秀山隧道进行卸钢轨作业，长长的隧道里，３台大功率发电机、好几十台螺丝紧固机持续作业。由于通风条件差，内燃机的废气排不出去，隧道里能见度低。“脸熏黑了，被子、生活用品全都蒙上了一层黑黑的油和灰，那种惨状等出了隧道几个人对视的时候，才最有感触。”车上的线路工段永安说。
　　
　　随着铁路线路大维修施工地点的不断变化，像这样的经历每年不知道有多少次。
　　
　　对于他们来说，工作是流动的，家也是流动的
　　
　　有些线路自建成通车以来未进行过大修，随着铁路运量的增长，部分地段不同程度出现设备陈旧老化，难以保养的情况。为保证行车安全，促进线路无缝化，提高正线通过速度和旅客乘车舒适度，昆铁工务机械段全力组织，按计划对线路设备进行大修更换。
　　
　　繁重的工作对于这些七尺男儿不在话下，但车上缺水可是个大挑战。有时出去时间很长，没有合适的地方加水，别说洗澡，洗菜、刷牙、洗脸都得小心节约。遇上高温天热，晚上睡觉前，也只能把毛巾打湿擦擦浑身的汗。
　　
　　买菜做饭也是个棘手的问题。碰到停靠小站，赶紧派人下去买些蔬菜；若是几天不能靠站，新鲜蔬菜只能想象。这时只能拿出准备在冰柜里的冻肉，由厨艺最好的段永安给大家做拿手菜——红烧肉，再配上一碟油炸花生，“幸福生活”由此开启。
　　
　　今年以来，这些“玩轨”人已经转战昆明东站、成昆线、水红线等局管内几条主干线，为保障高原铁路大动脉的安全坚守和奋战着。