双幅主钢箱梁成功跨越铁路

　　五凤口高架工程施工技术中难度最大的，当属左右两幅、各长117米、各重1470吨的主钢箱梁跨越沪宁高铁、京沪铁路等4条铁路。昨天，记者在现场采访了解到，双幅主钢箱梁已成功跨越铁路，昨天起开始落梁施工。

　　“压力比较大，这样的施工可谓‘只能成功、不能失败’，否则就是事故，影响铁路列车的正常运营。”中铁十局、五凤口高架c标项目经理高步廷告诉记者：“主钢箱梁跨铁路桥的施工用了近两个月时间。右幅于7月21日开始顶推，至8月5日结束。左幅于9月8日开始顶推，至9月15日结束。今天下午把左幅钢箱梁顶起来，进行落梁施工。落梁施工计划在月底前完成。”

　　据指挥部指挥助理章荣福介绍，在此次施工中，钢箱梁顶推采用了多点连续顶推方式，堪称一大技术创新。

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