这服务，就像在坐飞机高铁

发布时间:2016-03-24 04:51:22

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有轨电车乘务人员热心为市民解答问题。青岛财经日报/青岛财经网记者蒋世龙摄

有轨电车乘务人员热心为市民解答问题。

近日，我省首条现代有轨电车线路——青岛城阳现代有轨电车示范线正式投入试运营。昨日记者在城阳试乘有轨电车，感受现代化多元公共交通带来的快捷、舒适的出行环境。

乘务人员服务获点赞

据了解，示范线位于城阳区东西交通大动脉——春阳路，全长约9公里，设车站12座，建设车辆场（含控制中心）1座。青岛制造的有轨电车车辆，实车长26米、宽2.65米，总载客量超过380人，最高运营速度达每小时70公里，采用双向车头、双侧开门的形式，整车实现100%低地板，无论是从运营速度、动力方面，还是从能耗、环保等方面，均优于现有公交系统。

昨日，记者从长城路站上车开始体验有轨电车运行。上车后，车上乘务人员认真告知乘车注意事项，提醒乘客注意安全并引导乘客就坐。记者顿时有了一种乘坐飞机、动车的感受。期间，一位老人向乘务人员询问目的地的具体下车站次，乘务人员热心讲解告知，老人听完解释后一直道谢，并夸奖城阳有轨电车乘务人员服务态度好，让人满意。

贯通东西交通主动脉

据青岛公交集团轨道巴士有限公司负责人介绍，现代有轨电车示范线作为一条贯通东西的交通主动脉，连接城阳区东部创意产业园区、中部生活商住区、西部外来客流集散区，沿线辐射2座大型商场、1处百万亿级批发市场、4所学校及20余个居民小区，与骨干公交互为依存和补充，为市民打造更加快捷、舒适的出行环境。

该负责人告诉记者，城阳现代有轨电车示范线具有两个领先。一是车辆技术全国领先。城阳区现代有轨电车示范项目，是企业引进的具有世界领先水平的第三代现代有轨电车技术。目前，捷克、美国、匈牙利、瑞士等十余个国家在使用该项技术的车辆。首次在国内采用永磁电机驱动，具有高效安全、低噪环保、运营维护费用低的特点。二是车辆还在全国范围内首次采用铰接转向架技术，具有转弯灵活、曲线通过能力强的特点，运行及转弯时几乎没有任何噪音。

改善公共交通结构破解城市发展难题

随着经济社会快速发展，城市人口和车辆急剧增加导致的交通拥堵、环境污染等问题，已成为制约区域经济社会发展的重要瓶颈。为有效改善公共交通运输结构，满足市民多元化、多层次、绿色环保节能的公共交通出行需求，城阳区立足实现经济效益、社会效益、生态效益的互助共赢，建立了我省首条现代有轨电车示范线。城阳区与中车集团积极合作，研发推广城市轨道交通项目，并开工建设现代有轨电车示范线，不仅有助于改善公共交通结构、破解城市发展难题，而且能进一步完善有轨交通产业链条、带动本地配套企业快速发展、提升区域经济发展能级。据了解，预计到2020年，城阳区以高速动车、城市有轨电车、铁路客车等为主的轨道交通产业集群产值将达到1000亿元以上，到2030年，达到2000亿元以上。