今年底,沪昆、云桂两条高铁开通,云南即将迈入高铁时代。目前,云桂高铁从昆明火车南站始发在我市的唯一停靠站——石林板桥站建设迎来新进展,车站主体工程顺利封顶。云桂高铁通车后,从昆明到石林仅需20分钟左右。为配合高铁开通,石林迄今为止投资最大的交通基础设施工程——大叠水旅游专线也在同步加紧建设中,这条“人在旅途、车在景中”的景观大道,将把彝乡大小石林、乃古石林、长湖、大叠水四大景区与高铁站连为一体。
高铁站将成石林新窗口
昨日下午2点,在云桂高铁石林板桥站工程建设现场,随着吊塔、吊车将最后一批封顶建材安全运送到板桥站房顶端,不同工种的施工者依次进行最后的施工程序,石林高铁站主体结构工程完成封顶。中铁建工集团云桂铁路云南段石林站项目技术部负责人蔺建文说:“石林板桥站站房工程封顶后,石林高铁站的整体工程建设进度已过半,目前各项工程进展顺利,到8月底就可按计划竣工验收。”
云桂铁路云南段相关负责人彪银平介绍,云桂高铁正线全长709.518公里,其中云南省境内431.183公里,设计时速每小时200公里,是以客运为主,兼顾集装箱、轻快货物运输的高速铁路。云桂铁路建成后,昆明至南宁4小时可到达,昆明至广州7小时可到达。
位于石林县城鹿阜街道的板桥高铁站,是从昆明火车南站始发后在昆明的唯一停靠站。站点充分融入石林旅游内涵、民族文化特色,将站点及周边设施建成石林旅游迎宾、展示的窗口和门户,承担石林旅游集散、换乘、中转的交通枢纽,并为市民、游客提供休闲活动的中心。
石林风景区管理局副局长王永乔说:“石林即将进入高铁时代,受益最大的便是石林旅游。我们将持续提升旅游景点、旅游产品的品质,今年计划在云桂高铁沿线城市加大石林宣传营销力度,同时还将在县城、板桥高铁站、乡村旅游点设立游客接待中心,为搭乘高铁游石林的游客提供方便、高效、快捷的服务。”
配套建设大叠水旅游专线
随着云桂高铁建成通车日益临近,石林配套建设了从北向南连接、贯通石林四大景区、石林县城、石林高铁站的景观大道大叠水旅游专线。
大叠水旅游专线起于石林环城南路与西城大道交叉口,止于大叠水风景区,全长13.68公里,工程于2014年5月开工,分为两期展开建设:一期道路从石林县城至板桥火车站,按城市主干道标准建设,设计路宽37米,双向6车道;二期从板桥火车站至大叠水风景区,按旅游专用道路标准建设,设计路宽17米,双向4车道。整个工程概算总投资9.73亿元,是迄今为止石林投资最大的交通基础设施工程。
石林县交运局副局长吉光雄说,经过近两年夜以继日紧张施工,到目前,大叠水旅游专线的路基工程已全面完工,进入试通车阶段,现正在进行道路绿化及附属工程,今年雨季之后开始实施路面铺设,到11月底高铁开通前夕,全面建成石林的一条精品旅游大道。
“马铃儿响来玉鸟唱,我和阿诗玛回家乡!”以石林彝族撒尼文化为背景的经典电影《阿诗玛》中脍炙人口的歌曲广为传唱,风光奇美的石林每年吸引着超过数百万海内外游客来此游玩。如今,直达石林彝乡的高铁即将开通,将给作为昆明地标之一的石林带来全新的发展机遇。
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