据了解,此次移交运营的范围包括六号线二期10个车站及附属设备设施。移交前,广州地铁组织专业技术人员对六号线二期轨行区、车站进行多次安全大检查和反复评估,整体评估达到标准才进行接管。广州地铁表示,为争取六号线二期年底顺利开通,在随后的3个月时间内,将继续加强查线核图、人员培训和行车组织、客运组织、票务组织、维修组织等准备工作,开展设备系统间的综合联调联试及运营组织类、应急预案类、重要设备设施故障抢修类的演练,以检验六号线二期各系统按设计要求协同运作的能力及各种运营组织方案及应急预案的科学性、合理性及可行性,同时加强并改进各运作岗位、维修岗位人员对新线各设备设施系统正常及紧急情况下的应用能力,确保在年底正式开通前,各系统、设备和车辆等达到最佳状态。
广州地铁六号线二期,从现有的六号线一期长湴站延伸至香雪站,线路全长17.44公里,均为地下线路,共设10座车站(植物园、龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、金峰、暹岗、苏元、萝岗、香雪),其中苏元站与二十一号线换乘。据介绍,六号线二期开通初期将为4节编组,与六号线一期贯通运营,远期将根据客流增长情况采用6节编组进行运营。六号线二期的建成,将提升黄埔区城市综合交通环境水平,进一步加强黄埔区与城市中心城区快速而便捷的联系。建成开通后,整条地铁六号线将西起白云区金沙洲,向东南穿越荔湾区、越秀区,之后折向东北,经天河区,最终到达黄埔区。
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