杭黄铁路天目山隧道金川斜井开挖将破千米大关

   “砰砰砰、轰轰轰！”4月26日，在杭黄铁路天目山隧道金川斜井建设现场的斜井架台上，工人们正手持凿岩机进行施工，凿岩机所到之处，坚硬的岩石上立马会凿出一个小洞。4月26日，记者从杭黄高铁一标五分部金川斜井工程部获悉，去年10月开挖至今，金川斜井已开挖975米，再过几天将突破1000米。

　　施工现场，一个大大的拱形隧道口呈现在记者面前，隧道上方“中国中铁隧道集团承建天目山隧道金川斜井”几个大字格外显眼。戴上安全帽，记者随施工人员进入斜井隧道，明显能感到向下倾斜。斜井的顶部和四周都已做了衬砌和二次支护，与已开挖完毕的隧道相差不大。斜井正上方悬挂着一根黄色的大直径通风管，“斜井在开挖山体内部后会出现缺氧情况，有了这跟通风管，就可以及时将新鲜空气引进隧道内。”金川斜井工程部长朱建国介绍。

　　沿着斜井前行约20米，井外光线已无法透进来，里面开始采用灯光照明。由于是沿着斜坡一路下行，地面和井壁上的少量渗水沿着两侧水沟井的深处流淌。越往里走，越能感觉到井内的潮湿和丝丝凉意，井内空气浑浊、噪音震耳，脚下满是稀泥浆。此时，施工现场的轰鸣声越来越大。又前行100多米后，终于到达施工现场。在临近开挖断面的地方，近10名施工人员正站在一个一人高的架子上，端着手中的凿岩机在岩石上打眼。“金川斜井地形地貌复杂，土方工程量大，围岩变化很快，地质环境多变复杂。”朱建国表示，施工难度主要在岩溶和断层，在施工中要克服排水等重重困难，提前制定好施工方案和应急预案。

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