地铁安全运营靠什么？兰州铁路技工学校给你答案

地铁安全运营靠什么？兰州铁路技工学校给你答案

截至2020年年底，我国（不含港澳台）共有44个城市开通运营城市轨道交通线路233条，运营里程7545.5公里，完成客运量175.9亿人次。兰州铁路技工学校小编想问： 线网规模不断扩大 运营环境日益复杂， 安全运行如何保障 ？？？

01监管落实到 机制上，行动上。 5月8日，上海申通地铁集团召开了安全生产专项检查整治工作推进会，召集各相关部门及单位专题研讨深入开展安全生产专项检查整治活动方案，要求按照“全覆盖、零容忍、严执标、重实效”的要求，制定为期3个月的安全检查整治行动方案。 据兰州铁路技工学校小编了解，上海申通地铁集团目前已建立两级安全生产委员会制度，设立运营安全生产监督管理机构，形成集团、运营单位、基层班组三级运营安全管理网络和“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的责任体系。下一步，申通地铁集团还将进一步强化从规划设计、建设施工到运营的安全风险管控和隐患排查整治工作。 为确保轨道交通结构和运营安全，各地都规定了地铁结构周边一定范围作为安全保护区，所有侵入安全保护区的施工活动都须受到严格监管。 每周对地铁沿线步行全覆盖巡查3遍，每月无人机航拍2次，特殊项目24小时值守……武汉地铁成立了一支近200人的地铁保护区巡查监护队伍，并配备了无人机、RTK定位仪等专业设备，加强对地铁沿线外部建设项目的安全监管。对于新增施工重点项目，执行每周至少5次的过程监护，动态跟踪现场施工情况及安全防护措施落实情况。 当前，武汉市轨道交通运营线路安全保护区面积近50平方公里，保护区内在建施工项目近600个。新修订的《武汉市轨道交通管理条例》于去年10月1日施行，相比之前，增加了车辆基地用地保护区范围，方案审查时间由5个工作日延长至15个工作日，并加大了违法违规施工处罚力度。

02掌握隐患数据， 源头预防。 “遇到紧急情况的时候，具体的沟通程序是怎么样的？”“这个站点的CCTV监控可以覆盖到扶梯部分吗？”前不久，杭州市开展地铁1号线、2号线、4号线地铁运营安全评估现场评审。评审内容涵盖运营安全管理制度落实和执行情况、风险数据库、隐患排查手册及台账等8个方面，运营、土建、车辆等6个领域。 2018年印发的《杭州市人民政府办公厅关于加强轨道交通建设运营安全的实施意见》强调，要构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系，制定危险源辨识清单，从源头上预防和减少事故的发生。 深入开展城市轨道交通运营安全专项整治三年行动，进一步强化关键设备设施检测养护、设备运行维修、行程组织、运行环境等各类安全隐患排查治理，是国务院安委会办公室印发的紧急通知中强调的重点内容。 呼和浩特市地铁运营有限公司（简称呼和浩特地铁）完善双重预防机制，推进安全关口前移，建立了设施监测养护、设备运行维修、行车组织等共计六大类《风险数据库》，形成《岗位隐患排查手册》。此外，公司构建了集风险管理、隐患提报、隐患治理、整改通知等为一体的双体系信息化平台，实现线上报送、治理隐患。下一步，呼和浩特地铁还将持续开展隐患排查治理工作，并实时上传信息化系统，定期跟踪隐患治理进度及效果，总结分析高频隐患产生原因及改进措施，做到闭环管理。 成都地铁建立了大型机械化检测设备体系，截至2020年年底，全线网已有8台综合检测车、3台钢轨打磨车、1台钢轨探伤车和32套弓网在线监测设备投用，充分发挥了“设备保安全”积极作用。 此外，成都地铁还建立包括“高、中、低”三级检测标准、“大型综合+小型快速”互补检测模式等。通过不断提升监测设备和模式在线网级运用效能，人工路轨探伤周期由半年检优化为年检，综合作业效能提升50%，线路人工保养周期由月检优化为季检，综合作业效能提升66%，提升了隐患排查效率。 由故障修、事后修，转向预防修、均衡修。上海申通地铁集团引入设施设备全生命周期的RAMS（设施设备的安全性、可靠性、可用性和可维护性）管理方法，确保设施设备运行良好。同时，深化智能运维体系建设，初步形成车辆、供电、通号3个专业路网级智能运维平台，并与设施设备生产商合作，从源头设计上杜绝先天缺陷。

03应急预案， 常练常完善。 “值班站长，ISCS告警上行整列站台门驱动回路故障，做好应急准备！”这是近日呼和浩特地铁1号线后不塔气站组织开展的站台门故障及突发大客流应急演练现场，综控员一声汇报后，所有员工到达指定岗位，对站台门进行先期处置，保证乘客顺利乘降，并立即启动大客流应急预案，采取措施加强客流组织疏导。 为强化应急管理能力，呼和浩特地铁制定三级应急预案体系，现有综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案等共计93项。根据该公司2021年度应急预案演练计划，一季度实际开展了演练49项。以应急演练为抓手，呼和浩特地铁逐步建立了统一管理、分级负责的应急处置机制。呼和浩特地铁还将继续提高应急处置突发事件的能力，建立“常乘客”和志愿者信息库，适时分批邀请更多公众参与地铁安全知识培训和应急演练，强化安全防范能力。 《温州市城市轨道交通运营突发事件应急预案》自今年4月9日起实施，提出要建立健全企业应急指挥机制，加强风险评估，完善应急预案体系，定期组织应急演练，建立与相关单位的信息共享和应急联动机制。 基于国内城轨线网运营发展的现状和建设期质量通病问题，成都地铁于2018年编制发布了设备质量通病手册。通过真实案例，对建设期质量通病问题导致的典型后果进行了简要概述，并按照供电、接触网、轨道、通信等14个专业，分别对通病问题的现象、影响、控制措施、整改效果等进行了详细阐述。

兰州铁路技工学校小编看到随着设备老化日渐严重、运营环境趋于复杂、设计缺陷问题凸显，成都地铁还成立专项课题组，针对性地开展了多个重点遗留问题的整治。例如，通过降低公用4G发射功率、调整无线设备安装位置等措施，大幅度遏制了车地通信问题的发生，使故障率下降了60%。

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