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合福高铁上的“最强班底”

发布时间:2015-07-01 03:01:57

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合福高铁上的“最强班底”

据合肥客运段透露，合福高铁与合蚌线今后将是两条重点线路，“以往，我们对发往北京方向的高铁乘务员比其他线路要求更高一些，而合福高铁的服务标准会跟合蚌线差不多。”在合福高铁上每趟列车都有一名持有红十字救护证的“高姐”，她具备常见的急救技能，同时随车配备的急救箱里也会装满常用的非处方药。这也意味着，这群“高姐”不但会查票验票，更会人工呼吸。“她们需要同时具备处理空调故障、旅客突发疾病、防火等应急能力。”

“7·1”旅客列车运行图调整后，合肥客运段将承担合福高铁上17对列车，共计31个班组的服务工作。目前，铁路合肥客运段已从现有“高姐”中，挑选103名具有一定乘务经验，并且形象气质佳的高铁乘务员担当乘务工作。
　　
　　“这批服务合福高铁的乘务员，多数为90后，但工龄均满3年以上。”合肥客运段表示，所有“高姐”必须经过严格选拔，业务考试合格后，再参加服务礼仪、业务技能等一系列培训课程才能上岗。“对选拔的高铁乘务员，除个人形象较好外，更看重乘务员是否具有亲和力和服务意识，必须是内外兼修的‘高姐’。”
　　
　　整个培训工作从6月1日起便悄然启动，将持续到6月底。在结束了理论知识学习后，从昨天开始，这批“高姐”正式开始了服务礼仪培训。从站、走、坐、立、笑等方面，对“高姐”们进行封闭训练，以全方位提升“高姐”综合素质。
　　　　
　　换位思考法、眼神服务法、蹲式服务法、服务心理学、服务语言研讨……这些都是合福高铁“高姐们”的必修课。客运段一位负责人向记者解释说，所谓的“眼神服务法”要求乘务员能精准“察言观色”，将旅客的需求摸透到八九不离十。而蹲式服务法则是针对无座票的旅客，要求乘务员能够蹲下来，俯下身平等地与旅客交流。
　　
　　身为旅游资源最为密集的黄金线路，担纲这趟高铁的乘务员，还有一项“必备技能”，那就是得熟知沿途的景点，以备旅客咨询。客运段表示，在开通前，“高姐们”也将恶补旅游知识，熟悉沿途景点，随时准备“客串”导游。