上半年客运货运港口吞吐量均放缓
今年以来,交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院的决策部署,以“四个全面”战略布局为统领,主动适应和引领经济发展新常态,扎实推进实施国家“三大战略”等各方面工作,进一步实化强化各项稳增长政策措施,充分发挥交通“先行官”作用,为实现经济稳增长做出了积极贡献。
具体看:
第一,运输生产增速放缓,结构分化加深。
客运方面:上半年,铁路公路水路完成客运量108.5亿人,同比增长0.5%,增速较去年同期放缓1.8个百分点。客运结构调整不断深化:一是便捷、舒适、高效出行方式客运量持续较快增长,铁路旅客发送量增长9.1%, 4、5、6月份分别下降0.4%、1.2%和1.4%,降幅有所扩大。三是旅游消费带动水路客运保持旺盛需求,客运量增长5.2%。
货运方面:铁路公路水路完成货运量209.1亿吨,同比增长4.2%,增速较去年同期放缓3.0个百分点。货运结构持续分化:一是铁路货运呈下降趋势,但降幅趋稳,货物发送量下降10.2%,其中二季度下降11.0%。二是公路货运仍保持稳定增长,货运量增长6.2%。三是水路货运增速明显放缓,货运量仅增长3.3%,较一季度、去年同期分别放缓1.9和2.7个百分点。四是快递业持续高速增长,完成快递业务量84.6亿件、增长43.3%,快递业务收入1196亿元、增长33.2%。
第二,交通固定资产投资高位运行,稳增长作用凸显。
上半年,公路水路完成固定资产投资7188亿元,同比增长9.5%,略高于去年同期,公路投资中新开工项目投资额占比由去年同期的18.9%提高至23.6%,水运占比由12.6%提高至27.3%,尤其需要指出的是,在全社会固定资产投资增速放缓的情况下,交通投资增速不降反升,发挥了重要的稳增长作用,成绩来之不易。
分行业看,公路建设完成投资6469亿元,同比增长10.2%,其中高速公路、普通国省道、农村公路分别完成投资3260亿元、2015亿元和1195亿元,分区域看,东、中、西部地区分别完成公路水路固定资产投资2315亿元、1698亿元和3175亿元,分别增长5.3%、16.9%和9.0%。
第三,充分发挥交通“先行官”作用,全力推进国家重大战略实施。
一是“一带一路”战略有序推进。完成《落实“一带一路”战略规划实施方案》,新开通了昆明、大连、哈尔滨至欧洲的货运班列,推动“一带一路”战略政策效果逐步显现,二是京津冀区域交通一体化率先取得突破。会同国家发展改革委编制上报《京津冀协同发展交通一体化规划》,组织拟订实施方案,重大项目建设等工作正在有序推进。三是长江经济带交通运输发展取得突破性进展。配合国家发展改革委完成《长江经济带发展规划纲要》,并同步编制了交通运输实施方案。长江南京以下12.5米深水航道一期主体工程已完工,二期工程已经正式开工建设。
以上是上半年交通运输经济运行的基本情况。国内方面,随着打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务“双引擎”的不断驱动,“互联网+”行动的实施,以及去年下半年以来持续推出的定向调控措施逐步发力见效,宏观经济运行缓中趋稳,据此,我们预计,下半年交通运输主要实物量指标将略好于上半年,全年铁路公路水路客运量小幅增长,货运量、港口货物吞吐量稳步增长,交通固定资产投资规模维持高位。
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