中国高铁已在中国最北运营三年

中国高铁已在中国最北运营三年

　　中国首条高寒高铁—哈大高铁迎来通车运营三周年，据哈尔滨铁路局统计的数据显示，哈大高铁三年累计运送旅客1450万人次。

　　近日，哈大高铁开启300公里的“冬季时速”更是彰显了中国铁路对高寒环境的自信。 高寒地区气候条件复杂，极端天气易发，特别是高寒会引起材料特性变化，降雪会覆盖轨道设备，导致动车组底部积雪，还会造成接触网导线结冰，这些情况对动车组高速运行会带来一定影响。就是在这种极端的环境下，中国哈大高铁还摸索出了一条抗击恶劣自然的路，笔者不得不佩服。据悉，经过反复的运营实践，特别是连续三年的冬季运营，铁路部门在高寒地区探索研究出了一整套克服季节性冻土影响、控制高铁冬季冻胀的办法，积累了有效应对恶劣天气的安全运营经验，保障了高铁冬季运营安全。

　　笔者以为，由于哈大高铁的开通，加速了周末出游人数的比重，京沪高铁等高铁经济的“一小时经济圈”也将在这里复制。此外，高铁本身就已经成为旅游产品项目，在乘坐高铁进行出行的同时也体验着高铁所带来的高品质的服务与高速度的快感。

延伸阅读：

• ·盘点：2014年中国职业教育的七个关键词(2014-12-29)
• ·外媒:南北车正式合并 中国向铁路大国再迈步(2015-04-12)
• ·中国首家脚病防治职业学校落户陕西q(2015-04-13)
• ·第二届中国职教微课程在沪研讨 创新微课应用模式(2015-04-13)
• ·第二届中国职业教育微课程及MOOC联盟大会落幕(2015-04-14)