铁路如何实现供给侧改革

经济日报3月28日题为《铁路供给侧结构性改革大有可为》说到：全国铁路列车运行图，将大量增开地级城市间始发终到普速列车，重点安排三、四线城市站点，同时还根据需求，增开中西部和跨区域旅客列车、增开旅游车、增开夜间动车组列车等。

所谓的供给侧结构性改革，其核心要义就是从提高供给质量出发，用改革的办法推进结构调整，矫正要素配置扭曲，扩大有效供给，提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性。从定义上看，铁路的调图显性目的就是为了使铁路运营更加符合现实需要和更加优化科学，把那些曾经适应但现如今已经滞后、不合时势的东西矫正过来，如运营线路，如车次时间，使之更能发挥优势专长，这既是使铁路提高要素使用率的要求，也是服务对象——旅客们的迫切需求，因此，铁路的这次调图意义很重大，影响很深远，是改革的大手笔，是创新的大动作。

说白了，就是铁路要合理优化自身的资源配置，使之为旅客提供更便捷、更畅快的服务，最大的满足旅客的需求。可以看出，不管是增开地级城市间始发终到普速列车还是增开中西部和跨区域旅客列车、增开旅游车、增开夜间动车组列车等，都是铁路部门有的放矢的举措，目的是使铁路资源更优化、广大百姓出行更方便。

不得不说，铁路这次供给侧改革确实是方便了乘客，就增开地级城市间始发终到普速列车来说，确实方便了不少人，原来不通火车的地方现在通火车了，出行变得更加方便快捷了。作为乘客，我们在乎的是方面、实惠，铁路部门的这些举措也正是我们旅客想要的，2016年铁路部门还会有什么新的政策，我们好期待!

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