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在铁路伸手偷走的或许是旅客的生命

发布时间:2015-05-08 11:09:52

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在铁路伸手偷走的或许是旅客的生命

营造生态城区改善北区环境

上午,记者来到位于徐矿城北侧、茅夹铁路线南侧的城北休闲公园,施工现场一片繁忙景象。

目前每天有上百名工人同时施工,工程一标段绿化已经完成60%1200米主园路已经铺设完毕,园内乔木全部好。项目经理张兆俊告诉记者,正在修建的郑徐高铁线穿园而过,东西长2.3公里、南北宽100余米。公园利用铁路夹角地建设,集休闲、健身、园林景观于一体,总占地33.4万平方米,公园同时还兼具应急避险功能。城北休闲公园的总面积仅次于楚园,绿地面积则比楚园多200亩,建成后将成为北区最大的综合性公园之一。

由于公园紧挨茅夹铁路,郑徐高铁穿园而过,且紧邻徐矿城小区、经适房和规划居住区,附近居民较多,因此防尘减噪就成为公园的一大必备功能。按照规划,公园将建设长达两公里的防护林带,并配套建设林中栈道,闹中取静、防尘减噪;另外还在靠近小区一侧建设了特色景墙,起到减噪功能。

城北休闲公园的设计定位就是要营造生态城区、改善北区环境,为周边社区居民提供一处可供休闲活动的郊野休闲公园。张兆俊说,以已经开工的一标段为例,主要由生态停车场、入口广场、观景平台、花坛广场和大草坪植被组成,考虑到满足居民健身活动的需求,公园提供足够的适合人群活动的空间,安装了多处健身器械。园区内设计4处机动车、4处非机动车停车场,面积分别为4500平方米和300平方米,可供230辆机动车以及150辆非机动车停放。全园共设计4处免费公厕,为游人如厕提供方便。

公园内建设铁路历史文化馆

公园建设在铁路两侧,也反映出北区在徐州铁路发展历程中的重要历史地位。为了传承北区铁路历史文化、增加公园的文化内涵,城北休闲公园还计划在公园东首建设一处徐州铁路发展历史文化馆,这是城北休闲公园建设的一大特色。

让更多人了解徐州铁路发展历史和徐州近代工业文明。除了彰显文化特色外,公园在植物造景上也颇下了一番功夫。张兆俊说,公园在植物造景上遵循以人为本美观实用的原则,既考虑了生态效益,又重视种类多样性,还兼顾了经济性,多采用乡土树种,如紫薇、红叶石楠球、银杏、香樟、广玉兰等,降低成本。此外,还考虑四季季相的变化,交叉种植了樱花、腊梅等景观树,让游客一年四季都能在园中赏花观景。

考虑到这里位于主干道交会处,规划了西门、中门、东门三个主入口,并在其间穿插次要入口。在主要的出入口附近,布置了停车场和非机动车停车位。

我们还将建造植物分类专园。张兆俊说,全园植物以高铁线南北划分为两大园区。高铁线两侧30米外范围栽植不高于10米的乔木,高铁线以北种植具有吸尘、减噪功能的防护性植物品种。如雪松、女贞、栾树等,南侧主要以自然式栽植为主。园内已经完成了60%,乔木全部种植完毕,下一步将进行灌木种植。

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